{"id":6105,"date":"2017-06-15T08:23:45","date_gmt":"2017-06-15T07:23:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/?p=6105"},"modified":"2017-06-15T08:23:45","modified_gmt":"2017-06-15T07:23:45","slug":"acquisizione-uasc-da-parte-di-hapag-lloyd-lavoratori-livornesi-a-rischio-vogliamo-risposte-chiare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/?p=6105","title":{"rendered":"Acquisizione UASC da parte di Hapag-LLoyd: lavoratori livornesi a rischio, vogliamo risposte chiare"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/immagine_principale_home.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-5227\" src=\"https:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/immagine_principale_home-300x185.png\" alt=\"porto\" width=\"300\" height=\"185\" srcset=\"https:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/immagine_principale_home-300x185.png 300w, https:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/immagine_principale_home.png 615w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Il riassetto del mondo dello shipping, che ha fatto seguito al fallimento della coreana Hanjin, non riguarda Livorno solo per le sorti della Darsena Europa, ma rischia di lasciare sul terreno altri posti di lavoro.<\/p>\n<div>\n<p>Nell&#8217;ultimo anno si sono succedute notizie di nuove alleanze e fusioni tra i principali vettori globali. Una di queste, ovvero <b>l&#8217;acquisizione di UASC (United Arab Shipping Company) da parte della tedesca Hapag-Lloyd, riguarda Livorno molto da vicino. Entrambe le societ\u00e0 hanno uffici nella nostra citt\u00e0 che impiegano nel complesso 23 persone<\/b>, rispettivamente 15 per Hapag-Lloyd e 8 per la UASC, la cui sorte sembra essere sempre pi\u00f9 appesa ad un filo, specialmente per i lavoratori e le lavoratrici impegnati con la compagnia araba. Non ci sar\u00e0 infatti alcuna fusione tra le agenzie italiane delle due flotte e, conseguentemente, nessun passaggio diretto dei lavoratori da una socier\u00e0 all&#8217;altra: ipotesi che avrebbe tutelato il personale relativamente a garanzie e diritti acquisiti.<\/p>\n<p>UASC, braccio italiano della compagnia araba che impiega complessivamente oltre 100 lavoratori, ha gi\u00e0 annunciato la prossima chiusura della sede de La Spezia, mentre alcun annuncio \u00e8 stato ancora fatto circa la sede livornese. <b>La nostra preoccupazione \u00e8 che solo una piccolissima parte dei lavoratori e delle lavoratrici impegnate attualmente in UASC possa passare a ad Hapag-Lloyd. <\/b>Quest&#8217;ultima rilever\u00e0 infatti il mandato agenziale in mano a UASC, e le modalit\u00e0 con le quali stanno pianificando il passaggio non lascia ben sperare. In primo luogo, i lavoratori UASC dovranno accedere ad un portale appositamente creato per presentare la propria domanda di assunzione ed il relativo colloquio successivo, facile immaginare che, anche in caso di responso positivo, fioccheranno proposte per trasferimenti improponibili. In secondo luogo, \u00e8 la stessa Hapag-Lloyd ad aver annunciato un piano di riduzione del personale del 12% da attuare nel prossimo biennio: resta veramente difficile immaginare un buon esito della vertenza.<\/p>\n<\/div>\n<div>\n<p id=\"gmail-yui_3_16_0_1_1497470798811_21518\">C&#8217;\u00e8 gi\u00e0 stato un incontro a Genova, tra sindacati, Federagenti ed i\u00a0 rappresentanti di entrambi i vettori, con lo scopo di trovare soluzioni alternative ai licenziamenti. <b>Non condividiamo l&#8217;invito alla tranquillit\u00e0 di Federagenti, l&#8217;associazione di categoria datoriale, perch\u00e8 troppe volte questi inviti sono serviti solo a mantenere la pace in azienda senza che alcun risultato soddisfaciente potesse essere raggiunto. Livorno, e la sua dichiarata area di crisi complessa, meritano immediatamente risposte chiare. Le rassicurazioni di facciata non fanno dormire sonni tranquilli ai lavoratori ed alle lavoratrici coinvolti, al contrario di chi ha in mano le chiavi delle loro sorti.<\/b><\/p>\n<p>Francesco Renda<br \/>\nSegretario Federazione Livornese Partito della Rifondazione Comunista &#8211; Sinistra Europea<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il riassetto del mondo dello shipping, che ha fatto seguito al fallimento della coreana Hanjin, non riguarda Livorno solo per le sorti della Darsena Europa, ma rischia di lasciare sul terreno altri posti di lavoro. Nell&#8217;ultimo anno si sono succedute notizie di nuove alleanze e fusioni tra i principali vettori globali. 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