\nPresidente\u00a0VIII\u00b0Commisione<\/p>\n
Al Senatore Marco Filippi<\/strong> Alla On. Silvia Velo<\/strong> A\u00a0<\/span>Enrico Rossi<\/strong> A Filippo Nogarin<\/strong> e per conoscenza\u00a0alla stampa<\/strong><\/p>\n Nell\u2019art.29 comma 1 della Legge 164 dell\u201911 Novembre 2014 \u00e8 prevista l\u2019adozione del Piano Strategico Nazionale della Portualit\u00e0 e della Logistica. Da quando l\u2019ex Ministro Maurizio Lupi organizz\u00f2 lo Stato Generale dei Porti e della Logistica ad oggi, con il subentro del nuovo Ministro Graziano Delrio, sono state presentati due diverse versioni di Piano Strategico della Portualit\u00e0 e della Logistica. Nell\u2019ultimo redatto in ordine di tempo \u00e8, fra l\u2019altro, prevista una riduzione del numero delle Autorit\u00e0 Portuali attraverso la costituzione di 8 Autorit\u00e0 di Sistema Portuale. Per il porto di Livorno \u00e8 previsto il suo inserimento nell\u2019AdSP \u201cCentro Tirreno\u201d (Livorno, Piombino, Civitavecchia) che avr\u00e0 come sede e funzione di governo del Sistema l\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Civitavecchia. Al di la nel constatare il livello di improvvisazione e la scarsa utilit\u00e0 nel modo in cui sono definite le 8 Autorit\u00e0 di Sistema Portuale, non \u00e8 dimostrazione di campanilismo osservare che lo scalo di Livorno \u00e8 stato considerato dall\u2019U.E. un nodo \u201ccore\u201d per il sistema portuale e trasportistico a livello comunitario. Se parliamo di sistemi risulta incomprensibile come il porto di Livorno possa divenire uno \u201csportello\u201d di Civitavecchia, quando le funzionalit\u00e0 sia a livello qualitativo che quantitativo fanno risultare Livorno come terzo scalo nazionale, movimentando da solo quasi tre volte i volumi delle scalo laziale. Infatti Livorno \u00e8 il terzo porto nazionale per volumi di merce movimentata, e analizzando i dati vediamo che \u00e8 il terzo scalo Gateway per movimentazione di contenitori dopo Genova e La Spezia, \u00e8 il primo scalo nazionale per movimentazione Ro-Ro, \u00e8 il quarto porto nazionale per movimentazione di volumi di merce varia, ecc.<\/p>\n Ai Parlamentari livornesi<\/b>\u00a0nelle loro rispettive funzioni chiediamo di sapere intanto se condividono questa impostazione, quali sono le relazioni e lo stato dell\u2019arte nei rapporti con il Ministro Delrio e se vi sono gi\u00e0 delle ipotesi riguardo agli strumenti legislativi che si intende adottare e quale precorso parlamentare \u00e8 in essere su questa materia (Decreto Legge? Nuovo Disegno di Legge?).<\/p>\n Anche al Presidente della Regione<\/b>\u00a0chiediamo un suo parere su questa impostazione che vedrebbe la Regione Toscana assumere un ruolo di \u201ccomparsa\u201d, perdendo da una parte la piena giurisdizione dei porti di Livorno, Piombino, e Carrara. Se abbia valutato tutte le ricadute in termini di programmazione del territorio ed i relativi strumenti e quale impatto avrebbe il fatto che ogni regione ha legislazioni diversificate in materia urbanistica. Se ritiene che l\u2019impostazione del Governo centrale sia rispettosa dell\u2019attuale assetto costituzionale che prevede che i porti e aeroporti civili siano materia concorrente fra Stato e Regioni.<\/p>\n Al Sindaco del Comune di Livorno, nonch\u00e9 Presidente di Anci Porti<\/b>\u00a0chiediamo se, nella sua veste di Sindaco della Citt\u00e0 intende aprire un confronto in seno al Consiglio Comunale, aprendo una discussione che veda coinvolte le varie forze politiche e Gruppi consiliari, anche attraverso Commissioni ad hoc. Vista la sua posizione come Presidente di Anci porti espressa in occasione degli Stati Generali dei porti e della Logistica svoltasi il 09 Febbraio 2015, di totale e accondiscendente adesione alla impostazione del MIT, allora diretto da Maurizio Lupi, chiediamo se questa adesione rimane immutata, o se sulla materia di accorpamento delle Autorit\u00e0 Portuali emerse dalla proposta del Ministro Del Rio egli esprima una posizione critica e conseguentemente come egli intenda agire nella funzione di presidente Anci Porti.<\/p>\n Sperando di ottenere alcune risposte in grado di rompere il muro di silenzio che su questa materia si \u00e8 alzato, vi porgiamo i nostri saluti<\/p>\n Il Segretario del Circolo Porto – PRC Livorno<\/p>\n Luigi Moggia<\/strong><\/p>\n LETTERA APERTA Al Senatore Altero Matteoli Presidente\u00a0VIII\u00b0Commisione Al Senatore Marco Filippi Capogruppo\u00a0PD VIII\u00b0 Commissione Alla On. Silvia Velo Sottosegretario\u00a0Ministero dell\u2019Ambiente A\u00a0Enrico Rossi Presidente della Regione Toscana A Filippo Nogarin Sindaco di Livorno e Presidente ANCI Porti e per conoscenza\u00a0alla stampa Nell\u2019art.29 comma 1 della Legge 164 dell\u201911 Novembre 2014 \u00e8 prevista l\u2019adozione del Piano Strategico … <\/p>\n
\nCapogruppo\u00a0PD VIII\u00b0 Commissione<\/p>\n
\nSottosegretario\u00a0Ministero dell\u2019Ambiente<\/span><\/p>\n
\nPresidente della Regione Toscana<\/span><\/p>\n
\n<\/span>Sindaco di Livorno e Presidente ANCI Porti<\/span><\/p>\n![\"Luigi](\"https:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/wp-content\/uploads\/2015\/06\/luigi-moggia-300x225.jpg\")
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