{"id":4315,"date":"2012-11-28T20:15:04","date_gmt":"2012-11-28T19:15:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/?p=4315"},"modified":"2012-11-28T20:15:45","modified_gmt":"2012-11-28T19:15:45","slug":"valutazioni-in-merito-al-piano-operativo-triennale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/?p=4315","title":{"rendered":"Valutazioni in merito al Piano Operativo Triennale"},"content":{"rendered":"
![\"\"](\"https:\/\/www.prcomunistalivorno.it\/wp-content\/uploads\/2012\/11\/nuovo-simbolo-federazione-della-sinistra.jpg\" "\\"nuovo-simbolo-federazione-della-sinistra\\"")
<\/a>Il documento di indirizzo del Consiglio Comunale in merito al Piano Operativo Triennale che anche il nostro Gruppo ha approvato, rappresenta un punto di partenza per poter realizzare il consolidamento e lo sviluppo del nostro porto. Gli emendamenti accolti che abbiamo presentato lo hanno qualificato e caratterizzato su alcuni punti per noi imprescindibili: 1) la conferma che la vocazione del nostro scalo si basi sulla centralit\u00e0 attivit\u00e0 commerciali, alle quali affiancare altre attivit\u00e0 complementari come il Crocierismo, cogliendo le opportunit\u00e0 che da questa attivit\u00e0 possono derivare per il settore commerciale cittadino. 2); Una nuova e pi\u00f9 marcata attenzione alle soluzioni dei problemi del lavoro e dei lavoratori, che in questa fase, oltre a subire le conseguenze della crisi che ha ridotto i volumi dei traffici, ha subito anche le conseguenze di un allargamento delle regole che hanno caratterizzato questi ultimi anni. 3 Una fase transitoria che permetta alle imprese che saranno delocalizzate in virt\u00f9 della zonizzazione, di poter operare ed essere messe in condizione di non subire nessun danno alcuno dal punto di vista operativo, funzionale e infrastrutturale. Non ci sfugge le possibilit\u00e0 collegate al turismo e ad un maggior sviluppo del porto in tale direzione, il punto non \u00e8 :crocierismo o commerciale ? La risposta \u00e8 quale modello di porto vogliamo. Noi non vogliamo che si perda n\u00e9 una crociera ne un traffico commerciale. Se del traffico commerciale conosciamo le potenzialit\u00e0, le professionalit\u00e0 e l’alto valore aggiunto che da esso ne deriva, sia dai prodotti forestali che dalla movimentazione dei container, la questione crociere ancora oggi richiede un ulteriore approfondimento al di l\u00e0 delle banchine che si possono destinare all’attracco delle navi. Manca un progetto di citt\u00e0 che sia in condizione di creare sinergie con questo settore, riuscendo ad essere una migliore offerta culturale, della ricezione turistica e di un adeguato piano della mobilit\u00e0 urbana , per dirla in breve occorre una citt\u00e0 con doti attrattive non simili ad oggi. Tutte perplessit\u00e0 che non scartano nessuna ipotesi ma che vogliono contribuire ad un sostanziale consolidamento e sviluppo del nostro scalo e della nostra citt\u00e0. Pur approvando il documento di indirizzo, rimane ancora molto lavoro da svolgere e da programmare: il porre fine alle conflittualit\u00e0 tra lavoratori \u00e8 per noi un impegno e un dovere di primaria importanza, non \u00e8 possibile che i lavoratori siano direttamente investiti da situazioni di conflittualit\u00e0 senza che gli organi deputati al controllo\u00a0 non intervengano per dirimere le frizioni (autorit\u00e0 portuale e non solo), individuare una soluzione definitiva per quanto concerne le problematiche collegate alla\u00a0 guerra tariffaria interna al porto anche questo da leggere come punto nodale per il rispetto delle regole e la salvaguardia dei diritti del lavoro nonch\u00e9 i non pi\u00f9 procrastinabili lavori infrastrutturali(escavi, dragaggi e canale di accesso)di cui necessita urgentemente il nostro scalo. Rimangono ancora molte domande da porre su che modello di porto si vuole per questa citt\u00e0. Tutto questo passa da una indispensabile unit\u00e0 in primo luogo dei lavoratori per la salvaguardia\u00a0 dei loro diritti e del loro futuro senza tralasciare quello della nostra comunit\u00e0.<\/p>\n