Comunicato stampa<\/p>\n
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L’episodio che ha visto il Presidente dell’Autorita Portuale intervenire di imperio per cambiare gli ormeggi all\u2019Alto Fondale e al Molo Italia, dando precedenza a vettori Cruise rispetto a quelli gi\u00e0 schedulati nel settore cargo, in un terminal in concessione alla CILP ed ad una banchina riservata all\u2019operatore Neri SPA, pone problemi che un tempo si sarebbero definiti \u201cpolitici\u201d. Alle imprese lese spetter\u00e0 decidere se denunciare tutto ci\u00f2 alla Procura della Repubblica. A noi interessano le implicazioni politiche e sociali anche alla luce della sorpresa di voler insediare una raffineria in una zona pregiata del nostro scalo, mettendo con disinvoltura, in discussione indirizzi gi\u00e0 presi. La vicenda del cambio di ormeggi mette in luce ancora una volta che l\u2019 Autorit\u00e0 Portuale sta favorendo una sua societ\u00e0 controllata, creando di fatto dumping rispetto a tutte le altre imprese, che in questo modo perdono la loro autonomia commerciale, rischiando di perdere i traffici. La Filt CGIL ha messo in luce la gravita della condizione economica e sociale del nostro porto. Di fatto con questo giochino di esercitare scelte arbitrarie, riparandosi dietro ad un generico \u201cinteresse pubblico\u201d, l\u2019Autorit\u00e0 Portuale finisce per gestire direttamente l\u2019azione commerciale del porto, cosa che non rientra nei suoi compiti istituzionali. Infatti l\u2019Autorit\u00e0 Portuale dovrebbe promuovere commercialmente il porto e non gestirlo commercialmente. La prima funzione di un Ente Pubblico deve essere quello di garantire la terziet\u00e0 dell\u2019azione che in questo caso non \u00e8 affatto garantita, anzi viene ostentata l\u2019azione \u201cparziale\u201d. In questo caso i disagi ai terminalisti e agli armatori non sono pochi e il risultato generale \u00e8 quello di un porto dove la programmazione non pu\u00f2 essere garantita. Nei giorni scorsi abbiamo appreso che questa scelta \u00e8 stata fatta per evitare che al Convegno organizzato il 9 Ottobre dall\u2019Autorit\u00e0 Portuale e dalla Porto di Livorno 2000, alla presenza del Presidente Enrico Rossi, non risultasse che due navi sono andate in un altro porto. Sarebbe opportuno che i lavoratori delle imprese portuali si mobilitassero e partecipassero al convegno per spiegare al Presidente Rossi che quando in un porto accadono queste vicende vuol dire che siamo alla frutta. Per questo motivo tramite la nostra forza politica ci stiamo attivando per aprire a livello regionale un confronto sul porto di Livorno con il Presidente Enrico Rossi.<\/p>\n
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* Circolo Portualit\u00e0 PRC – FDS Livorno<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Comunicato stampa L’episodio che ha visto il Presidente dell’Autorita Portuale intervenire di imperio per cambiare gli ormeggi all\u2019Alto Fondale e al Molo Italia, dando precedenza a vettori Cruise rispetto a quelli gi\u00e0 schedulati nel settore cargo, in un terminal in concessione alla CILP ed ad una banchina riservata all\u2019operatore Neri SPA, pone problemi che … <\/p>\n